描述
该系列车床整体呈箱形结构,采用优质铸铁(HT300)一次-铸造而成。-结构。经过二次时效处理,性能稳定,刚性好,抗-振动能力优良。导轨宽度970mm,主轴孔径130mm。主轴箱刚性强,适合重切削。由M代码控制自动分段变速,由S代码控制各段内无级变速,实现无级变速和恒线切割。
X、Z轴采用精密磨削-级滚珠丝杠,确保较高的加工精度、定位精度和保持精度。
纵向(Z)进给:对于中心距为1000mm至5000mm的机型,安装在进给箱左侧的交流伺服电机通过高精度-行星减速机驱动滚珠丝杠;对于长度超过 6000mm 的机器,采用齿条-和-小齿轮结构。
配备4工位立式电动刀塔,也可根据客户要求配置6工位卧式或8工位卧式电动刀塔。尾座结构坚固,可进行重切削。采用电动尾座,实现自动快速移动,提高效率。
主轴电机采用50-6000ip伺服电机或22kW大-功率交流变频-主电机带变频器,输出功率大,变速范围宽-。配备Φ1250mm标准手动四-卡盘,也可根据客户需求选配不同类型的手动、气动、液压三-、四爪卡盘。
X-和Z-轴滚珠丝杠均设有防护措施和急停安全按钮。当突然断电或其他故障时,专门设计的控制电路提供自我保护,确保机器和操作人员的安全。-
数控系统采用国际知名的FANUC 0i-TD或西门子828DSL控制系统(可根据用户要求提供其他系统)。程序和参数可以通过手动数据输入或通过RS232C标准通信接口传输。 X、Z轴同时控制,支持直线、圆弧、螺纹插补,以及各种固定循环和功能。最小分辨率为0.001mm。
该系列车床代表了根据国际数控技术最新趋势而开发的流行数控车床。它们用途广泛,操作方便,适合加工各种复杂形状的轴、套、盘类零件-如车削内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、端面、切槽、倒角、螺纹等。特别适合多-品种、小批量-车削加工,工艺适应性强、加工效率高、废品率低、产品一致性好、编程方便、操作简单。这些功能降低了对操作员的技术要求,使该系列成为中等-规模加工应用的理想选择。
参数
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项目 |
单位 |
CK61125E(10) |
CK61140E(10) |
CK61160E(10) |
CK61180E10 |
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加工范围 |
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| 床身最大回转直径 |
毫米 |
1250 |
1400 |
1600 |
1800 |
| 过滑板切削直径 |
毫米 |
880 |
1010 |
1210 |
1410 |
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最大工件长度 |
毫米 |
3000 4000 5000 6000 8000 10000 12000 |
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最大车削长度 |
毫米 |
2800 3800 4800 5800 7800 9800 11800 |
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床身导轨宽度 |
毫米 |
970 |
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主轴 |
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主轴端部代号 |
毫米 |
A2-15 |
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主轴通孔直径 |
毫米 |
130 |
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主轴前端锥孔 |
米140 |
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主轴转速范围 |
转/分 |
5-320 |
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主轴转速种数 |
四-速无级变速 |
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最大承量 |
t |
10 |
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卡盘 |
毫米 |
4爪1250mm |
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进给 |
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最大主切削力 |
N |
29400 |
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| X/Y向快速移动 |
毫米/分钟 |
3000/5000 |
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横向最大行程 |
毫米 |
700(125/140); 800(160/180) |
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刀架 |
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刀架工作数 |
V4(可选配V6/V8电动刀架) |
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| 刀架尺寸 | mm | 350X350 | |||
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刀杆截面 |
毫米 |
40X40 |
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尾座 |
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尾座套筒直径 |
毫米 |
220 |
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尾座套筒行程 |
毫米 |
300 |
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尾座锥孔 |
Morse6 |
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其他的 |
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工件精度 |
IT7 |
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表面粗糙度 |
μm |
Ra1.6 |
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主电机功率 |
千瓦 |
30 |
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车床质量 |
公斤 |
CK61125E(10)/6000以下:13500 14750 16000 17250 |
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长度 |
毫米 |
CK61125E(10)/6000以下:6520 7520 8520 9520 |
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宽度 |
毫米 |
2665 |
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高度 |
毫米 |
2680 |
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数控系统 |
发那科0i-TF(可根据要求定制) |
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标准配置
电动旋转尾座;
Φ1250重型四爪手动卡盘;
350x350立式四工位电动刀架;
自动润滑、切削液系统。
可选配置
特殊尺寸三爪、四爪卡盘;
机床半防护;
立式五/六工位、卧式六/八工位电动刀架;
跟刀架、中心架、电气柜空调等;
增加承重到12吨。
热门标签: CK61125E(10T)重型数控车床,国内CK61125E(10T)重型数控车床制造商,供应商







